Мультимиллиардные инвестиции в Баренц-регионе

Горнодобывающая отрасль и металлургия, нефть и газ, генерация и передача электроэнергии, дороги, порты и железнодорожные линии. Добро пожаловать на северный инвестиционный бум – это более 114 млрд. евро за ближайшие десять лет.

Предлагаем вашему вниманию обзор реализующихся и запланированных инвестиций в промышленном и инфраструктурном секторе Баренц-региона. В обзоре использованы материалы исследования, проведённого Университетом Оулу и Торговыми палатами Оулу и Лапландии, опубликованного YLE осенью этого года.

Баренц-регион, как явствует из обзора, входит в начальную фазу беспрецедентного промышленного бума. Планы крупнейших инвестиций были подготовлены за последние годы с поразительной быстротой.

В исследовании торговых палат севера Финляндии приводятся все известные на сегодня инвестиционные планы в Баренц-регионе, реализация которых намечена на ближайшие десять лет. Некоторые проекты уже стартовали, другие начнутся в скором времени.

Инвестиции на севере Финляндии составят 25,6 млрд. евро, на севере Швеции - 17,5 млрд. В Северной Норвегии уровень инвестиций наинизший среди всех национальных секторов Баренц-региона – 9,5 млрд. евро, в России же на Кольском полуостровепланируется вложить рекордные 62 млрд.

Кроме планов, упомянутых в исследовании, имеются и другие, что может поднять общую сумму инвестиций выше первоначальной оценки в 114,6 млрд. евро. К примеру, есть планы нового алюминиевого завода в Северной Норвегии, рассматривается возможность строительства атомной электростанции под Оулу в Финляндии. Кроме того, большая доля норвежских инвестиций в нефтегазовом секторе в Норвежском и Баренцевом морях должна поступить после 2020 года.

Самой актуальной проблемой в Баренц-регионе является принадлежащая государству инфраструктура. Государственные и региональные капиталовложения в дороги, порты и ЛЭП ограничены, поэтому остро стоит вопрос о выборе приоритетов.

Добыча ископаемых
Главным движущим фактором инвестиционного бума в Баренц-регионе стали растущие цены на минеральное сырьё. Открываются новые горные выработки, расконсервируются старые.

К примеру, добыча железной руды расширяется в Баренц-регионе во всех четырёх странах: LKAB (Гялливаре-Кируна) увеличивает добычу, «Sydvaranger» (Киркенес) возобновила добычу на старых рудниках, горнодобывающая компания «Northland» открывает новые рудники на шведско-финской границе в районе Колари и Пайала, «Северсталь» вкладывает средства в Оленегорский рудник.

Железная руда – не единственное, что здесь добывают. «Норильский никель» активно вкладывается в медно-никелевые рудники в Заполярном на Кольском полуострове. 400 млн. евро инвестируется новый медно-никелевый рудник в районе Соданкюля в финской Лапландии. В Квалсунде (губерния Финмарк, Норвегия) планируется возобновить добычу на заброшенных выработках.

Среди других проектов можно отметить крупные инвестиции в Ловозерском районе Мурманской области и расширение добычи апатито-нефелиновой руды в соседнем Кировском районе.

Энергетика
В энергетическом секторе одним из важнейших инвестиционных проектов является строительство атомной электростанции к югу от Оулу. Перестройка же Кольской АЭС на предстоящее десятилетее, судя по всему, не запланирована. Ветроэнергетические парки вырастут на побережье Северной Норвегии, а ветропарк в районе Питео на севере Швеции станет крупнейшим в Европе.

Ещё один растущий сектор в северных районах Финляндии и Швеции – производство биотоплива.

Необходимо учитывать, что инвестиции в новые источники энергии тесно связаны с развитием системы линий электропередач - как в пределах национальных границ, так и трансграничных в пределах Баренц-региона. У Норвегии и Финляндии имеются планы соединения своей системы ЛЭП с системой севера России.

Кроме того, в Норвегии первостепенное значение придаётся расширению пропускной способности ЛЭП на направлении север-юг, что необходимо для использования растущего энергетического потенциала северных районов.

Развитие портов
Планируется масштабное развитие портов в северной части Ботнического залива - как в Оулу, так и в Норботтене, но главной ареной портового развития будет Мурманск, важнейший незамерзающий порт России.

Рост движения на Северном морском пути, позволяющем сократить путевое время между Европой и Азией на две недели, также может привести к активному развитию портов в Северной Норвегии и Мурманской области.

Основная масса минерального сырья, которое планируется добывать на новых выработках в Баренц-регионе, будет направляться в Китай, а в данном случае использование Севморпути даёт экономию на транспортировке. Другими словами, Баренц-регион из окраины Европы превращается в активно развивающийся регион на важнейшем морском коридоре, ведущем к азиатским рынкам.

Поскольку доступ к портам обеспечивают железные дороги, инвестиции пришли и в этот сектор – новые линии планируются в направлении Ботнического залива и арктического побережья. В Финляндии и России вложены большие средства в электрификацию существующих железных дорог на территории Баренц-региона, и это не предел.

В новых планах строительства железных дорог - линия на север от Рованиеми (Финляндия), сперва до Соданкюля, а в дальнейшем, не исключено, до норвежского порта Киркенес на Баренцевом море. Ещё одна линия может соединить Колари (финская Лапландия) с Шиботном (Норвегия, губерния Трумс). В качестве альтернативы рассматривается модернизация железной дороги, ведущей от Колари к Ботническому заливу.

В Швеции в августе этого года была открыта скоростная железнодорожная магистраль «Ботния» до Умео. Планируется протянуть магистраль далее на 270 км на север, чтобы соединить Умео с Лулео. Предварительное решение по этому вопросу уже принято, в настоящее время идёт детальное планирование.

Запланированная железнодорожная магистраль Белкомур, которая пройдёт через Республику Коми до Архангельска, будет финансироваться из средств инвестфонда РФ. Такое решение приняли в прошлом году члены инвесткомиссии РФ. В период до 2020 года эта магистраль будет объектом крупнейших инвестиций в железнодорожном секторе во всём Баренц-регионе.

Нефть
Крупнейшие в Баренц-регионе инвестиции будут сделаны в освоение Штомановского газоконденсатного месторождения в Баренцевом море и, в частности, создание береговой инфраструктуры в Териберке к северу от Мурманска. В крупнейший в истории промышленный проект за Полярным кругом будет вложено несколько десятков миллиардов евро.

В норвежском секторе Баренцева моря в эксплуатации находится одно-единственное месторождение природного газа «Снёвит» («Белоснежка») с СПГ-заводом на о. Мелкёйа в Хаммерфесте (губерния Финмарк). Ведутся работы на нефтяном месторождении «Голиаф», которое должно дать первую нефть в 2013 году.

В этом году в Норвегии было открыто большое количество лизцензий на пробное бурение в Баренцевом море, а подписанное недавно с Россией соглашение о разграничении морских пространств в Баренцевом море может дать импульс расширению поисковых работ в восточной части норвежского сектора Баренцева моря в ближайшие годы.

Источник: barentsobserver.com

6623.25

0

Автор DNK

Другие материалы:

• Черный понедельник
• "Проспект" коррупции
• В Андорре - «налоговый рай» на собственность!
• В Мурманской области нет условий для создания системы раздельного сбора мусора
• Не так страшен российский закон об «иностранных агентах», как его малюют

Оставить комментарий:

Подписаться на комментарии