Реальные цены на Lada в декабре: что случилось после повышения утильсбора — личный опыт похода в салон и честные цифры

Как изменились цены на новые автомобили Lada в салонах после повышения утилизационного сбора 1 декабря.

Автор канала «Маркин у руля» рассказал о том, какие цены сейчас в салонах Lada после повышения утилизационного сбора с 1 декабря. 

Оказалось, что цены резко не взлетели, как осенью примерно всё и осталось. Но менеджеры шепчутся, что это затишье перед январским подорожанием. Сейчас еще действуют госпрограммы со скидкой 20%. Например, базовая Lada Granta в лифтбеке стоит около миллиона, но в этой комплектации за такие деньги может не быть штатной магнитолы и подогрева сидений, а подушка безопасности всего одна. 

Новинка Lada Iskra в седане с вариатором в базе имеет кондиционер и подогрев сидений, но тоже без музыки — в панели просто дыра. За Lada Niva Travel в максимальной комплектации с кожаным салоном и мотором 1.8 просят уже 1,73 — 1,75 млн рублей, что весьма шокирует. Старая Niva Legend в версии «Блэк» со скидкой по трейд-ину — около 1,14 млн.

При этом реальная цена покупки часто выше из-за допов. На примере Niva Travel автор показал, как к цене в 1,45 млн (после скидок) добавляется 73 тыс. за сигнализацию, антикор и тонировку, а при кредите еще около 100 тыс. за страховку и прочие услуги. 

В итоге машина обходится в 1,63 млн. Вывод простой: декабрь, видимо, последний месяц, чтобы купить машину по старым ценам. В салонах есть выбор, но нужно быть готовым к странным комплектациям и дополнительным расходам.

Ранее мы рассказывали, как новый утилизационный сбор и стареющий автопарк влияют на цены и безопасность.

фото с канала «Маркин у руля»