Почему водители СССР обожали ГАЗ-51: история главного народного грузовика — что делало его лучше многих современных машин

Почему советский грузовик ГАЗ-51, созданный с учетом военного опыта, стал любимцем водителей благодаря своей феноменальной надежности, простоте ремонта и невиданному для того времени комфорту.

Автор канала «Бортовой журнал „ДвижОК“» рассказал о том, почему водители в СССР считали грузовик ГАЗ-51 лучшей машиной своего времени. 

Этот автомобиль, выпускавшийся с 1946 года, стал настоящим символом послевоенного восстановления страны. В его создании использовался опыт, полученный от изучения американских «Студебеккеров» и немецкой техники, что дало отличный результат. 

Главным достоинством «Газона» была невероятная, почти легендарная надежность. Его двигатель, созданный на основе мотора Dodge, славился своей «неубиваемостью» и тяговитостью. Починить его можно было практически в чистом поле, благодаря откидному капоту, который открывал доступ ко всем узлам. Для послевоенной страны с плохими дорогами это было критически важно.

Не менее ценили шоферы и невиданный по тем временам комфорт. После довоенной «полуторки» с ее деревянной кабиной и отсутствием отопления, ГАЗ-51 с цельнометаллической кабиной, печкой и возможностью проветривания через откидное лобовое стекло казался верхом роскоши. 

Машина была проста в управлении: двигатель заводился надежной ножной педалью стартера, а гидравлические тормоза были серьезным шагом вперед в безопасности. Эта машина не подводила, работала десятилетиями и стала по-настоящему народной, за что ее до сих пор вспоминают с теплотой.

Ранее мы рассказывали, как новый утилизационный сбор и стареющий автопарк влияют на цены и безопасность.

фото с канала «Бортовой журнал „ДвижОК“»