«Вайгач»: 35 лет на службе Арктики

Недавно в паблике «Мурманика» напомнили о знаменательной дате в истории арктического флота. 35 лет назад, 25 июля 1990 года, в строй ввели атомный ледокол «Вайгач» – уникальное судно, созданное для работы в сложных условиях северных морей.

Этот мощный атомоход строился по заказу Мурманского морского пароходства на верфи финского концерна «Вяртсиля Морская Техника» в Хельсинки. Проект 10580, по которому создавался ледокол, предусматривал компактную однореакторную установку и малую осадку – такие характеристики идеально подходили для проводки судов в мелководных устьях сибирских рек.

Сердце ледокола, атомную паропроизводительную установку, монтировали уже в России, на знаменитом «Балтийском заводе». Габариты «Вайгача» впечатляют: длина корпуса превышает 150 метров, а ширина достигает почти 30 метров. Но главное, его ледокольные возможности: судно уверенно преодолевает льды толщиной почти два метра, двигаясь со скоростью около четырех километров в час.

Имя новому атомоходу дали в честь его легендарного предшественника – гидрографического судна «Вайгач», исследовавшего Арктику еще в начале прошлого века. Первым командиром современного ледокола стал опытный капитан Валерий Шестопалов.

За три десятилетия службы «Вайгач» установил несколько впечатляющих рекордов. В 2018 году он превзошел достижение легендарной «Арктики» по продолжительности работы ядерной установки. А в 2021-м арктический богатырь преодолел символическую отметку в миллион морских миль, пройденных во льдах. Это такое же расстояние, как 46 кругосветных путешествий по экватору.

Фото: паблик «Мурманика»