Умная клемма IBS: простой лайфхак с диодом — аккумулятор перестанет разряжаться зимой

Про распространенную проблему недозаряда аккумулятора в современных автомобилях с «умной» системой IBS. Простое решение с помощью установки диода в цепь генератора.

Автор канала «КОЛЁСА.ру» рассказал о том, как можно доработать современную систему зарядки аккумулятора, которая сама же мешает ему нормально заряжаться.

Во многих новых машинах стоит так называемая умная клемма — система IBS. Она должна экономить топливо и беречь батарею, управляя генератором. Но на практике часто получается, что эта система слишком умничает и не дает аккумулятору зарядиться полностью, особенно зимой или если АКБ уже не новый.

Владельцы замечают, что напряжение в бортовой сети большую часть времени низкое, не доходит до положенных 14 вольт. Из-за этого аккумулятор постоянно недополучает заряд, и в один момент машина может просто не завестись. Такое часто встречается на многих марках, включая популярные китайские авто.

Что с этим делать? Есть два основных способа. Первый — можно просто отключить разъем от IBS. Тогда генератор начнет работать в обычном режиме, постоянно выдавая стабильные 14.5 вольт. Но на приборной панели будет гореть ошибка, и это нервирует.

Второй способ хитрее и изящнее — обмануть систему. Для этого вспоминают старый дедовский метод с обычным диодом. Диод вставляют в цепь управления регулятором генератора. Он немного «съедает» напряжение для системы контроля, и та, пытаясь его компенсировать, поднимает общее напряжение зарядки примерно на 0.8 вольта. В результате аккумулятор начинает получать больше энергии, даже если алгоритмы IBS решают, что хватит. 

Диод стоит совсем недорого, а эффект может быть очень даже заметным. Так что, если вы сталкиваетесь с этой проблемой, попробуйте этот способ. Наверняка он вам поможет.

Ранее мы рассказывали про то, как сохранить водительские права после 70.